Mineração
O principal negócio da Vale é a mineração, uma atividade essencial para a vida moderna. De telefones celulares a aviões, de estruturas de prédios a moedas, os minérios são ingredientes para diversos itens indispensáveis para o seu dia a dia.
A Vale é a maior produtora de minério de ferro e de níquel do mundo e atua também em outros segmentos minerais. Com investimentos em tecnologia e logística, garante eficiência, crescimento e sustentabilidade de todas as próprias operações.
Ferrovias
As ferrovias operadas pela Vale estão entre os grandes diferenciais competitivos da empresa. No Brasil, onde estão os maiores sistemas de mineração da empresa, operam cerca de 2 mil quilômetros de malha ferroviária, e possuem acordos para utilizar linhas em países da África e na Argentina.
Por meio da VLI, Valor Logística Integrada, também prestam serviços de logística a terceiros. Operacionalizando ainda trens de passageiros de longa distância em dois trechos importantes no país.
Para reforçar essa competitividade e sustentar a expansão das operações, a Vale desenvolve projetos para o aumento da capacidade das ferrovias.
Siderurgia
É difícil você passar um dia sem carro, ônibus, geladeira ou elevador. O seu cotidiano, assim como o de milhares de pessoas em todo o mundo, deve muito ao aço e à siderurgia – a indústria que produz esse material.
Essencial desde a Revolução Industrial, o aço é produzido a partir do minério de ferro, o principal produto da Vale. O processo siderúrgico utiliza também carvão.
Promover a siderurgia no Brasil, país em que estão a sede e as maiores operações da empresa, faz parte da estratégia global da Vale.
Fonte: www.vale.com
VENDA
DE PASSAGENS
PROJETOS REALIZADOS
A nossa empresa atuou em grandes projetos realizados pela Vale através de consultoria, operação, gerenciamento de serviços e alojamentos. Temos uma longa relação de confiança com uma das maiores empresas do mundo moderno. Atualmente a venda de passagens e o gerenciamento de serviços administrativos são nossos principais contratos sendo realizados nos estados do Espírito Santo, Minas Gerais e Ceará.
Março de 2013
CONSTRUÇÃO DA USINA - CSP COMPANHIA SIDERÚRGICA DO PECÉM (EM ANDAMENTO)
Efetivo Meta: 200 (atualmente)
Pico da Obra: 23 mil
Crachás emitidos: 200 mil
Atividades realizadas:
A Meta Central de Serviços atualmente desenvolve atividades de gerenciamento de mão de obra e serviços administrativos na planta em operação da CSP.
O Projeto CSP foi
-
A primeira Siderúrgica Integrada do Nordeste. E a trigésima do Brasil.
-
Tem participação de capital estrangeiro 50% Sul Coreano e 50% brasileiro
-
50% Vale (uma das maiores mineradores de ferro do mundo)
-
30 % Dongkuk (Sul coreano) - Maior compradora mundial de Placas de aço
-
20% Posco Steel (Sul coreano) - 4 maior siderúrgica do mundo. e a primeira da Coreia do Sul;
-
Instalada em uma área de 571 hectares
-
Instalada dentro da primeira ZPE (Zone de Processamento de Exportação) do país.
-
Uma das Usinas mais modernas do Brasil e do Mundo; Tecnologia limpa e de ponta
-
Investimento de 5,4 bilhões de dólares
-
Capacidade de 3 milhões de toneladas de placas / ano.
-
A CSP está entre as 30 maiores exportadoras do Brasil.
-
O PIB de São Gonçalo do Amarante cresceu 114,48% com a CSP
-
A CSP representa a metade das exportações do Ceará
Donald H. Thompson Jr
Janeiro de 2002
PROJETO S11D - VALE (REALIZADO)
O Projeto Ferro Carajás S11D (antigo Projeto Serra Sul) é um projeto para implantação de um complexo minerário na região da Serra dos Carajás, mais exatamente da subdivisão chamada Serra Sul, para exploração do minério de ferro do bloco D do corpo geológico S11 (S de Sul). As instalações ficarão situadas na área do município de Canaã dos Carajás, no estado brasileiro do Pará; uma parte estará em território da Floresta Nacional de Carajás. Trata-se do maior projeto greenfield[nota 1] de mineração de ferro da história.
As reservas do bloco D são de 4.2 bilhões de toneladas de minério de ferro lavrável, dos 11 bilhões existentes no corpo inteiro[nota 2], com um teor médio de ferro de 66,7%[nota 3]. A produção prevista é de 90 milhões de toneladas por ano (MTPA). Todo o minério produzido será levado por meio ferroviário ao terminal marítimo de Ponta da Madeira, em São Luís (Maranhão).
O projeto inclui:
-
infraestrutura para exploração da mina
-
usina de beneficiamento (ou planta de processamento)
-
transportador de minério entre mina e usina de 9 km de extensão
-
estação de carregamento de trens (TLO[nota 4])
-
ramal ferroviário de 101 km de extensão até a Estrada de Ferro Carajás, já existente
-
duplicação (504 km) e remodelamento de linhas (226 km) da ferrovia existente
A Meta Central de Serviços foi responsável pela gestão dos dois principais alojamentos que deram suporte a obra executando as atividades de credenciamento, acesso, limpeza, gestão de alimentação, eventos e manutenção de estruturas.
Thiago Araújo
Fevereiro de 2012
VENDA DE PASSAGENS - VALE FERROVIA (EM ANDAMENTO)
Efetivo Meta: 70 funcionários
Atividades realizadas:
Além de transportar minérios, duas ferrovias operadas pela Vale no Brasil oferecem as principais opções de trem de passageiros do país: a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e a Estrada de Ferro Carajás (EFC). A Meta Central de Serviços opera diretamente na venda de passagens da EFVM atuando em 17 estações entre Vitória e Belo Horizonte.
As ferrovias possuem sistemas de controle monitorados 24 horas por dia, garantindo a segurança das viagens. Os trens oferecem facilidades como lanchonete, restaurantes e ar condicionado na classe executiva.
Alberto Carvalho de Oliveira Neto
Agosto de 2009
CONSULTORIA PARA IMPLANTAÇÃO - COMPANHIA SIDERÚRGICA DE UBÚ CSU (REALIZADO)
A Meta Central de Serviços participou do processo de levantamento e estudo da região e comunidades para a implantação de alojamentos para apoiar a implantação da Companhia Siderúrgica de Ubú. Esse estudo foi realizado no região de Anchieta (sul do Espírito Santo) e com isso foram gerados relatórios para a viabilidade. O projeto não foi a frente porém estivemos presentes nas audiências e reuniões estratégicas promovidas pela Vale além de realizarmos os estudos e levantamentos pertinentes ao projeto.
Márcio Goicocheia